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上海統(tǒng)勛機(jī)械傳動(dòng)有限公司
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XGB-C扭矩限制器

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扭力限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器、扭力聯(lián)軸器,常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間,當(dāng)發(fā)生過載故障時(shí)(扭矩超過設(shè)定值),便會(huì)產(chǎn)生分離,從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械(如電機(jī)、減速機(jī)、伺服馬達(dá))以及負(fù)載,常見形式為:磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。
產(chǎn)品詳情

反復(fù)動(dòng)作扭矩精度±10%以內(nèi)。
尺寸從14到58的寬泛產(chǎn)品線
只需轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)端就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。
鋼珠和溝槽的排列*在一處嚙合的獨(dú)特組合形式。
用非接觸型TG傳感器可檢出過負(fù)載、停止電機(jī)和發(fā)出警報(bào)。(可選件)

通常運(yùn)行時(shí)(嚙合時(shí))
扭矩傳遞通過復(fù)數(shù)個(gè)滾珠進(jìn)行。滾珠配列不等,*在一處嚙合。
保持沒有間隙,被加壓的滾珠和溝槽的嚙合消除了背隙.
扭矩傳導(dǎo)途徑,中心法蘭盤(溝槽)→滾珠→輪轂(溝槽)→軸。(或逆向傳導(dǎo))

過載時(shí)(空轉(zhuǎn)時(shí))

發(fā)生過載時(shí),滾珠從中心法蘭盤的溝槽脫落,在中心法蘭盤和支架之間滑移。

2XGB-C扭矩限制器.jpg3XGB-C扭矩限制器.jpg


XGB-C扭矩限制器
XGB-C扭矩限制器

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扭力限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器、扭力聯(lián)軸器,常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間,當(dāng)發(fā)生過載故障時(shí)(扭矩超過設(shè)定值),便會(huì)產(chǎn)生分離,從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械(如電機(jī)、減速機(jī)、伺服馬達(dá))以及負(fù)載,常見形式為:磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。
產(chǎn)品詳情

反復(fù)動(dòng)作扭矩精度±10%以內(nèi)。
尺寸從14到58的寬泛產(chǎn)品線
只需轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)端就可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位。
鋼珠和溝槽的排列*在一處嚙合的獨(dú)特組合形式。
用非接觸型TG傳感器可檢出過負(fù)載、停止電機(jī)和發(fā)出警報(bào)。(可選件)

通常運(yùn)行時(shí)(嚙合時(shí))
扭矩傳遞通過復(fù)數(shù)個(gè)滾珠進(jìn)行。滾珠配列不等,*在一處嚙合。
保持沒有間隙,被加壓的滾珠和溝槽的嚙合消除了背隙.
扭矩傳導(dǎo)途徑,中心法蘭盤(溝槽)→滾珠→輪轂(溝槽)→軸。(或逆向傳導(dǎo))

過載時(shí)(空轉(zhuǎn)時(shí))

發(fā)生過載時(shí),滾珠從中心法蘭盤的溝槽脫落,在中心法蘭盤和支架之間滑移。

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